Двигатель не заводится. Что делать?

Зачастую двигатель не запускается в самый неподходящий момент, когда нужно обязательно и срочно куда-либо ехать. Чаще всего это происходит в зимний период, потому что при отрицательной температуре стартеру труднее провернуть мотор до воспламенения топливной смеси. Но бывают проблемы, которые не позволяют двигателю запуститься не только зимой. Вот самые распространенные из них:

1. Селектор АКПП не в положении Р (паркинг)
2. Разряженный аккумулятор
3. Неисправность стартера
4. Топливо прихватило морозом
5. Неисправность свечей зажигания
6. Воздействие сигнализации
7. Неисправность бензонасоса

Селектор АКПП не в положении Р

Эта причина присуща владельцам автомобилей с автоматической коробкой передач. Если оставить АКПП в режиме R или D и заглушить мотор, то при очередном его запуске, на панели приборов появится соответствующая надпись, информирующая об этом.

Что же делать? А требуется всего лишь установить селектор в положение P или N (паркинг или нейтраль).

Разряженный аккумулятор

Это более частая проблема. С наступлением холодов утрачивается емкость аккумулятора. Кроме того, снижается ток холодного запуска, который является одним из главных показателей АКБ. В итоге стартеру не хватает энергии батареи, чтобы прокрутить двигатель, а при низкой температуре воздуха еще и масло становится более густым. Эта проблема случается и в теплую погоду, когда машина долго стоит и в ней включено что-то работающее от АКБ, например автомагнитола.

Когда батарея разряжена, вы легко определите это по звуку срабатывания стартера, его вращение замедляется, либо он просто щелкает и совсем не крутит.

Что делать? Идеальное решение этой проблемы – снять АКБ и установить его на зарядку. Но если это в данный момент невозможно, то есть вариант “прикурить” от автомобиля с исправной батареей, с помощью специальных проводов. А также можно просто купить пуско-зарядное устройство (подобие powerbank для телефонов, только для АКБ) и тогда второй автомобиль не понадобится.

Неисправность стартера

Когда АКБ заряжена (яркость приборки не меняется при повороте ключа зажигания), а вместо прокрутки двигателя стартер щелкает и не крутит мотор, то проблема может быть в неисправности втягивающего реле стартера. А вот когда при повороте ключа вы слышите, как вращается, это указывает на неисправный бендикс.

Ваши действия? В этом случае нужно отбуксировать автомобиль на СТО. Если машина с МКПП (механическая коробка передач), то можно доехать и своим ходом, запустив мотор с так называемого “толкача”.

Топливо прихватило морозом

Машины с дизельным мотором могут не заводиться или заводиться и тут же глохнуть при отрицательной температуре зимой. Дизельное топливо замерзает, и поэтому насос не может прокачать его по системе. Такое бывает, когда в бак залита летняя солярка.

Решение проблемы. В такой ситуации, следует поставить автомобиль в теплый бокс, гараж или подземную парковку. Когда топливная система отогреется и мотор запуститься, нужно добавить в топливный бак антигель и полностью выкатать летнее дизтопливо.

Неисправность свечей зажигания

Если стартер исправно вращает мотор, а он не заводится, то возможно неисправны свечи зажигания. Чтобы определить их неисправность нужно выкрутить свечи из двигателя. Вот что вы можете увидеть:

1. Нагар на электродах. Это говорит о том, что топливо-воздушная смесь ненадлежащего качества. Из-за этого нагара искра на электродах неполноценная, поэтому смесь не воспламеняется.
2. Влажные электроды. Это явление называется "залить свечи". Оно возникает когда мотор не запускается, а вы делаете несколько попыток его завести. В итоге влага на электродах - несгоревшее топливо.

Устранение неисправности. Свечи нужно просто просушить на воздухе, бензин хорошо испаряется, и попробовать завести двигатель. А свечи с нагаром можно обработать наждачкой или щеткой по металлу.

Воздействие сигнализации

Если вышеописанные причины не обнаружены, а двигатель не запускается, то запуск может блокироваться системой сигнализации. Это может происходить, например, после снятия и установки обратно аккумуляторной батареи. Перед этой процедурой нужно полностью деактивировать охранную систему.

Решение. Нужно закрыть и снова открыть машину с брелока. У большого количества сигнализаций есть режим “сервисный”. Чаще всего, чтобы запустить мотор в такой ситуации, нужно воспользоваться специальной кнопкой в салоне автомобиля.

Неисправность бензонасоса

В современных автомобилях топливный насос подает бензин в двигатель и нагнетает определенное давление. Без нормального давления топлива, система питания двигателя работать не будет.

Что делать? Если у вас автомобиль не премиум класса, то вы можете определить на слух, работает насос или нет. Для этого нужно просто повернуть ключ зажигания. Если вы не услышали, как работает насос, значит причина в нем. Но имейте ввиду, что охранная система может тоже блокировать бензонасос.

Если вы не нашли ни одну вышеописанную причину, вам нужно обратиться в автосервис. Потому что причин гораздо больше, но определить их без диагностики практически невозможно.