Способы изменения клиренса автомобиля

Клиренс является одной из важных характеристик автомобиля. Он оказывает влияние на аэродинамику и управляемость. Кто-то уменьшает клиренс, а кто-то увеличивает. Увеличенный клиренс обычно нужен тем, кто много ездит по бездорожью или для перевозки грузов.

Что такое клиренс?

По-другому клиренс называется дорожным просветом, он представляет собой расстояние от дороги до нижней точки днища. Обычно это глушитель, защита поддона картера, дифференциал или стойки.

Наибольшим клиренсом обладают внедорожники, потому что они созданы для движения по бездорожью. Дорожный просвет внедорожников стартует от 200 мм. К примеру, дорожный просвет Нивы – 220 мм, Toyota Land Cruiser 225-270 мм, в зависимости от типа подвески.

У легковых автомобилей клиренс меньше, у Лада Калина он равен 158 мм, у Honda Civic 6 он составляет 110 мм.

Но часто бывает, что машина нравится владельцу, а ее клиренс не устраивает. Тогда автовладельцы начинают искать способы изменения клиренса.

Увеличения клиренса с помощью распорок

Одним из вариантов увеличения дорожного просвета является установка специальных распорок в пружины. Они представляют собой резиновые прокладки, размером немного больше расстояния между витками. Устанавливаются они самостоятельно и довольно просто.

Данные вставки не позволяют автомобилю, под собственной тяжестью, проседать на пружинах. Благодаря им это проседание уменьшается и удерживается высота клиренса.

Если, к примеру, установить эти прокладки на автомобиль Kia Rio, то дорожный просвет увеличится на 3-5 см, но возможно и больше.

При использовании этого способа увеличения дорожного просвета подвеска становится более жесткой. Езда по бездорожью с таким тюнингом станет некомфортной, а также ухудшится управление и курсовая устойчивость машины.

Замена пружин подвески

Кроме установки вставок в пружины, дорожный просвет увеличивается засчет замены стандартных пружин на пружины, которые имеют большее количество витков.

Только вот наличие в продаже увеличенных пружин конкретно для вашей машины зависит от того, насколько популярна их установка на вашу модель автомобиля. Для каких-то моделей их много, а для каких-то или совсем нет, или цена зашкаливает. Найти такие пружины оригинальные, вашего производителя вы не сможете, они не производятся, редко только для внедорожников. Их изготавливают специализированные производители, работающие только в этом направлении. Следует понимать, что после данного тюнинга снижается управляемость и увеличиваются крены в поворотах. Также снижается безопасность и аэродинамические показатели.

Зато дорожный просвет увеличивается на 8-12 см.

Колеса большего радиуса

Еще один метод изменения дорожного просвета – это заменить колесные диски и шины. Чаще всего, этим способом пользуются, когда хотят улучшить внешний вид автомобиля, а не изменить клиренс. При замене колес клиренс может не увеличится и наоборот уменьшиться, потому что шины большего размера, в основном, низкопрофильные, следовательно, клиренс не изменится или уменьшится.

К тому же, при повороте колес, они будут тереться об арки и подкрылки. Чаще всего, дорожный просвет в данном случае увеличивается на 1-3 см.

Добавление рессоры

Этот способ увеличения дорожного просвета подходит для автомобилей с рессорной подвеской. Считается, что этот метод не из простых и легких, но довольно распространен. Для увеличения дорожного просвета нужно добавить необходимо количество пластин в рессоры.

Жесткость подвески в этом случае увеличится, это минус, а плюс заключается в том, что увеличивается грузоподъемность вашего автомобиля.

Если ваш автомобиль с торсионной подвеской, то вам просто нужно сделать ее регулировку.

Проставки в амортизаторы

Пожалуй, это самый распространенный и лучший метод увеличения дорожного просвета. На место стыковки опор стоек амортизаторов и кузова устанавливаются специальные вставки. Они, в принципе, работают аналогично, как и прокладки для пружин, увеличивая клиренс. Они изготавливаются из плотного пластика или алюминия.

Минус такого тюнинга – снижение управляемости авто.

Пневматическая подвеска

Ну и, наконец, самый крутой способ изменения клиренса – это установить пневматическую подвеску. Для этого подлежит замене почти вся ходовая часть автомобиля, а стоимость подобной операции очень высока. Зато в результате вы сможете задавать параметры клиренса и изменять его. На управляемость машины это не влияет, а если и влияет, то в лучшую сторону.

Стоимость

Стоимость, естественно зависит от марки и модели машины.

Резиновые проставки на пружины, для авто российского производства будут стоить 250-1200 р. А вот для иномарок уже 1000-4000р.

Пружина нестандартного размера в среднем стоит от 1000 р.

При установке колес большего размера, стоимость одного колеса будет стартовать от 7000-8000 рублей и до заоблачных цифр.

Проставки на амортизаторы из плотного пластика будут стоить 400-800 р., а из алюминия немного больше.