Система ABS. Устройство, плюсы и минусы

В современных автомобилях ABS (anti-lock braking system) или антиблокировочная система тормозов входит в стандартный пакет опций. Она предназначена для предотвращения блокирования колес при торможении, поддержания курсовой устойчивости автомобиля. Следует понимать, что при срабатывании АВS возможно увеличение продолжительности тормозного пути.

Устройство системы ABS

Устройство и принцип работы антиблокировочной системы тормозов в машинах всех марок и моделей одинаковое. Ее главными деталями являются:

• Датчики скорости вращения колес
• ЭБУ (электронный блок управления)
• Гидроблок

На ступицах каждого колеса установлены датчики скорости вращения, один датчик на колесо. Они передают частоту, с которой вращаются колеса на ЭБУ.

Электронный блок управления является важной деталью системы ABS, а также ее головой. Он осуществляет сбор и анализ данных с датчиков и дает сигналы для срабатывания исполнительным механизмам, причем это непрерывный процесс. Команды ЭБУ подает на гидравлический блок.

Он, в свою очередь, является исполняющим элементом ABS. В его составе: электромагнит с впускным и выпускным клапаном, насос, гидроаккумулятор, электрический двигатель и компенсационные камеры. Действие каждой из этих деталей блокирует или разблокирует колеса.

Работа системы ABS

Принцип работы антиблокировочной системы основан на циклах, каждый из которых делится на три этапа или фазы: увеличение, удержание и сброс давления в тормозном контуре. Некоторые думают, что ABS сама увеличивает давление, но это неправильно, давление увеличивает водитель нажатием на педаль тормоза.

Первая фаза – увеличение давления в тормозной системе. Давление в системе повышается при нажатии педали тормоза. В этот момент впускной клапан открыт, выпускной закрыт. ЭБУ обрабатывает сигналы от датчиков частоты оборотов колес. В случае интенсивного замедления ЭБУ перекрывает впускной клапан какого-либо из колес, причем выпускной тоже закрыт.

Вторая фаза. Система определяет какое из колес тормозит сильнее и выключает работу тормозного контура данного колеса. В этом случае давление в системе уже не увеличится, даже если еще сильнее нажать на педаль.

ABS сама устанавливает наиболее эффективное давление и контролирует скорость вращения колес автомобиля до наступления стабильности или остановки. Когда скорость вращения будет слишком низкой, система откроет выпускной клапан и давление сбросится, прекратив торможение.

Третья фаза – снижение давления. В этой фазе выпускной клапан открывается и давление в каком-либо контуре интенсивно снижается. Рабочая жидкость поступает сначала в гидроаккумулятор, а потом насосом перекачивается в ресивер. Для срабатывания насоса, необходимо, чтобы впускной клапан был закрыт. После того как частота оборотов колес стабилизируется и вернется к нормативному значению, закрывается выпускной клапан. В этот момент открывается впускной клапан, начиная новый цикл.

Цикл ABS повторяется до тех пор, пока не стабилизируется скорость вращения колес автомобиля. ABS способна отрабатывать до шести циклов в секунду. Отключать ABS не следует, потому что завод-изготовитель разрабатывал тормозную систему именно с работой ABS.

Основные неисправности ABS

В случае неисправности ABS на приборке загорится соответствующий значок. Неисправность может быть несерьезной, например, когда засорился датчик. Но бывают неисправности и посерьезнее, например, попадание воздуха в контур системы. Следует осознавать, что ABS не вечна и когда-то возникнет ее неисправность.

К наиболее частым проблемам можно отнести неисправность предохранителя, иногда они перегорают. Также могут износиться или засориться датчики скорости вращения колес, потому что они находятся в постоянном действии. При небольшом засоре датчика возможен отказ работы всей антиблокировочной системы. Также проблема может возникнуть из-за того, что оборвался провод или повреждена магистраль системы.

Преимущества и недостатки ABS

У антиблокировочной системы конечно же есть преимущества и недостатки. Кому-то она нравится и приносит пользу, а кому-то не нравится и мешает управлять автомобилем.

Преимущества:

• Повышает управляемость машины
• Уменьшает тормозной путь на твердом покрытии
• Повышает эффективность тормозов
• Увеличивает маневренность машины на скользком покрытии

Недостатки:

• Увеличивает тормозной путь на мягком покрытии
• Невозможность отключения или снятия ABS

Как видно плюсов больше, чем минусов и они гораздо весомей. Каждый автовладелец выделяет свои преимущества и недостатки антиблокировочной системы. Но, все же, по статистике, в большем количестве случаев, ABS помогает избежать неприятных явлений на дороге и дорожно-транспортных происшествий.

Прогресс не стоит на месте. Современное поколение антиблокировочных систем обладает функцией распознавания вида дорожного покрытия, что позволяет избегать ошибки при работе на мягком покрытии и управлять подвеской.